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鬥山機床豪言：2020年躋身全球前三

“2016年對於鬥山機床來說，是非常重要的一年，數控車床，我們從此前的鬥（dòu）山（shān）英維高機床事業部（bù）改名為鬥山機床株式會社，成為獨立法（fǎ）人公司。從鬥山英維高獨立出來（lái）建（jiàn）立的獨立的事業體係在精簡組織提高決策效率方麵會有更多正麵（miàn）效應（yīng）。而作為全新的開（kāi）始，我們有（yǒu）信心與鬥山機床的代理商和客戶一起接受新的挑（tiāo）戰，並且在2020年躋身機床行業前三名。”5月13日，在（zài）鬥山機床煙台工廠每兩年一屆的DIMF2016活動期間，鬥山機床有限（xiàn）公司總經理裴圭（guī）浩先生在接（jiē）受記者采（cǎi）訪時向大家透露了新成立（lì）的（de）鬥山機床（chuáng）株式會社的這一公司願景。

　　其實早在年初，有關鬥山機床將被收購的傳言不脛而走，坊間（jiān）甚至流傳著幾個不同的版本（běn），但時至今日終於塵埃落定：3月2日私募基金MBKPartners收購了鬥山英（yīng）維高下（xià）屬（shǔ）的機床事業（yè）部，並且在5月2日正式更名為鬥山機床株式會社，成為獨立法人，至此其（qí）之前的各種傳言不攻自破。

     或（huò）許是（shì）源（yuán）於這起收（shōu）購更名（míng）事件，鬥山機床也（yě）想借此次煙台工廠DIMF展示會的契機向大（dà）家表明鬥山（shān）機床繼續深耕行業的決心及魄力（lì），因此特意將DIMF2016活動的主題定為“TheReliablePartner值得信賴的合作夥伴”。“這裏的Partner是指鬥（dòu）山機（jī）床的客戶和（hé）代理商，鬥山機床所（suǒ）謂的真正的合作夥伴是指幫（bāng）助客戶提升（shēng）商業價值並距離目（mù）標更進一步，快速並有彈性地幫助客戶解決問題讓客戶真正地信（xìn）任鬥山機（jī）床。”對此裴（péi）總解釋說：“與此同時鬥山機床也（yě）會提供真正值得信賴的產品品質和服務全力以赴幫助客戶實現成功，確保客（kè）戶（hù）對我們的信任從而構建真正意義上成功的事業合（hé）作夥伴（bàn）關（guān）係。”

　　在活動當天的參觀環節，記者了解到本次DIMF2016活動期間鬥（dòu）山機床共展示了28個機種（zhǒng）其中包（bāo）括（kuò）12個TC機種和16個MC機種。這（zhè）其中不僅有（yǒu）中（zhōng）國市場的暢銷機（jī）種例如CNL、Lynx、DNM係（xì）列;更（gèng）有鬥（dòu）山機床開發的搭（dā）載簡易操作功能（néng）EOP的NHP係列（liè）;用於加（jiā）工鋁輪轂的AW、VAW係列以及采用線性馬達的超高速5軸機FM200/5AX和（hé）雙主軸超高生產效率的TW和DMP係列機種。

                                      了解數控（kòng）車床加工螺紋的方法是怎樣的？

      在數控車床加工螺（luó）紋一般有四種方法；直（zhí）進法、斜進法、左右切（qiē）削法和切槽（cáo）刀粗切槽法四種。分（fèn）別有什麽特性呢？

  1.斜進法：螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進給到（dào）牙深處。采用此（cǐ）種方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀始終隻有一側刀刃（rèn）參加切削（xuē），從而（ér）排屑（xiè）比較順利，刀尖的（de）受力和受熱情況有所（suǒ）改善，本高鬆數控車床，在車削中不易引起紮刀現象。

  2.左（zuǒ）右切削法：螺紋（wén）車刀沿牙（yá）型（xíng）角方向交錯間隙進給至牙深。該方法同於斜進法，在數控車（chē）床上采用宏程序（xù）編程來實現。

  3.切槽刀粗（cū）切槽法：該方法先用切槽（cáo）刀（dāo）粗切槽，再用（yòng）梯形螺紋車刀加工螺紋兩側麵，這種方法在數控車中較難（nán）實現。

 4.直（zhí）進法：螺紋刀間（jiān）歇性進給到牙深處。采用（yòng）此種方法加（jiā）工梯形螺（luó）紋時(螺（luó）紋（wén）車刀的三麵都參與切削，導致加工排屑困難，沈陽數控車床 ，切削力和切削熱增加，刀尖磨損嚴（yán）重，進刀量過大時，還可能產生紮刀現象。很顯然加工大螺（luó）距梯形螺紋和（hé）蝸杆是不（bú）可取的。

 還有蝸杆和大螺距梯形螺（luó）紋特點和加工方（fāng）法：

車削加工蝸杆和大導程螺紋，無論用斜進法（fǎ）還是左右切削法（fǎ），切削抗力非常大。以前隻（zhī）能用高速鋼（gāng）車刀低速車削加工，生產效率非常低。為了用硬質合金刀具也能加工，中台（tái）數控（kòng）車床（chuáng），就得設法降低刀（dāo）刃的切削深度，因此（cǐ）采用了“分層切削”的方法來加工。把（bǎ）螺紋或蝸杆的牙（yá）槽分成若幹層，轉化成若幹個（gè）較淺（qiǎn）的梯形（xíng）槽來進行（háng）切（qiē）削（xuē）。

 每一層的切削都采用先直進後向左的車（chē）削方法。由（yóu）於左切削時槽深不變，刀具隻需做向左的方（fāng）向！沿導軌方向，進給。這樣就把左右切削法和斜進法有機地結合了（le）起來，由（yóu）於隻有一個切削刃進行切削，還可以有（yǒu）效地控製切除餘量，這樣可以很好地保（bǎo）證表麵質量和刀具的使用壽命。

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